Hướng dẫn sửa chữa động cơ điện: Đối phó với động cơ hút thuốc

Phát hiện động cơ điện bốc khói có thể gây báo động. Hướng dẫn này cung cấp một cách tiếp cận có cấu trúc để chẩn đoán, giải quyết và ngăn chặn vấn đề nghiêm trọng này.

• Tắt nguồn ngay lập tức: Ngay khi quan sát thấy khói, bước đầu tiên và quan trọng nhất là cắt nguồn điện cho động cơ ngay lập tức. Điều này giúp ngăn ngừa hư hỏng thêm, các mối nguy hiểm về điện hoặc hỏa hoạn.

• Để nguội: Không chạm vào động cơ ngay sau khi tắt, vì nó sẽ rất nóng. Để động cơ nguội hoàn toàn trước khi kiểm tra hoặc tháo rời.

Khói động cơ thường là triệu chứng của quá nhiệt, có thể bắt nguồn từ các vấn đề về điện, cơ học hoặc môi trường.

Nguyên nhân phổ biến:

• Lỗi điện:

  • Ngắn mạch hoặc nối đất: Ngắn mạch hoặc nối đất trong cuộn dây stato hoặc rôto là nguyên nhân chính gây ra khói.

  • Mất pha (Một pha): Một động cơ chạy trên hai pha thay vì ba pha sẽ quá nóng và bốc khói nhanh chóng.

  • Các vấn đề về điện áp: Điện áp cung cấp quá cao hoặc quá thấp có thể dẫn đến quá nhiệt.

• Lỗi cơ học:

  • Hỏng ổ trục: Ổ trục bị mòn hoặc bị hỏng tạo ra ma sát quá mức, dẫn đến quá nhiệt.

  • Rôto bị kẹt/tắc nghẽn: Nếu rôto của động cơ bị kẹt và không thể quay, nó sẽ khiến động cơ bị quá tải và bốc khói.

  • Quá tải: Vận hành động cơ vượt quá công suất định mức trong thời gian dài.

  • "Cọ xát" (Rôto-Stato cọ xát): Sai lệch có thể khiến rôto cọ xát vào stato, tạo ra nhiệt lớn.

• Môi trường & Các yếu tố khác:

  • Thông gió kém: Quạt bị lỗi, lỗ thông hơi bị tắc hoặc bụi bẩn quá nhiều trên bề mặt động cơ có thể cản trở việc làm mát.

  • Kết nối không chính xác: Lỗi trong hệ thống dây điện, chẳng hạn như kết nối nhầm động cơ được thiết kế cho cấu hình delta (Δ) trong cấu hình sao (Y) dưới tải, có thể gây ra quá nhiệt.

Sau khi đảm bảo động cơ an toàn để xử lý, hãy làm theo các bước sau:

1. Kiểm tra trực quan: Tìm các dấu hiệu hư hỏng rõ ràng, chẳng hạn như lớp cách điện bị cháy, dây bị chảy hoặc rò rỉ dầu.

2. Kiểm tra cuộn dây: Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra ngắn mạch, mạch hở hoặc nối đất trong cuộn dây. Đối với hư hỏng cách điện nhỏ, có thể sửa chữa bằng giấy cách điện và vecni. Đối với vết cháy nghiêm trọng, cuộn dây thường cần phải được quấn lại hoàn toàn.

3. Kiểm tra ổ trục và quay: Cố gắng xoay rôto bằng tay. Nó phải quay tự do mà không bị cọ xát hoặc cản trở. Thay thế ổ trục nếu nó bị hỏng hoặc không quay trơn tru.

4. Kiểm tra tải và căn chỉnh: Đảm bảo tải được kết nối không quá mức và các khớp nối hoặc dây đai được căn chỉnh chính xác và không quá chặt.

5. Xác minh nguồn điện: Kiểm tra xem điện áp được cung cấp có chính xác hay không và cả ba pha đều có mặt (đối với động cơ ba pha).

Lưu ý quan trọng về Sửa chữa so với Thay thế: Đối với các động cơ thông thường, nếu cuộn dây stato hoặc rôto bị cháy nghiêm trọng, việc thay thế toàn bộ động cơ thường kinh tế và đáng tin cậy hơn là quấn lại. Việc quấn lại có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và hiệu quả của động cơ. Chỉ xem xét việc quấn lại đối với các động cơ đặc biệt hoặc lớn khó thay thế.

Bảo trì phòng ngừa là chìa khóa để tránh hỏng động cơ.

• Bảo trì thường xuyên: Thực hiện kiểm tra định kỳ, bao gồm làm sạch động cơ, đảm bảo thông gió tốt và thay mỡ bôi trơn trong ổ trục sau mỗi 2500-3000 giờ hoạt động.

• Lắp đặt đúng cách: Sử dụng hệ thống dây điện và thiết bị bảo vệ chính xác như rơ le quá tải và cầu chì để ngăn ngừa mất pha và quá tải.

• Vận hành trong phạm vi định mức: Tránh quá tải động cơ và đảm bảo nó hoạt động trong môi trường sạch sẽ, mát mẻ.

Bằng cách làm theo hướng dẫn này, bạn có thể giải quyết một cách có hệ thống động cơ bốc khói, xác định hành động tốt nhất và thực hiện các biện pháp để ngăn ngừa các sự cố trong tương lai. Nếu lỗi phức tạp, bạn nên tìm kiếm sự hỗ trợ từ một thợ điện chuyên nghiệp.